מוסך גירים

לא מעט כלי רכב נאלצים להתמודד עם בעיה של גיר מחליק. מצב זה קיים הן ברכב אוטומטי והן ברכב ידני. בעיה זו דורשת מאיתנו לקחת את הרכב מיד אל מכון גירים על מנת שהבעיה תיבחן ותיפתר על ידי אנשי מקצוע .

הבעיה של גיר מחליק היא, שאנחנו מנסים להתחיל בנסיעה, להאיץ, אך מה שקורה זה שהטורים עולים בזמן שהמהירות לא. לעיתים לוקח פשוט כמה רגעים לפני שהרכב מתחיל לנסוע. בעיה זו כמו שציינו יכולה להתרחש גם ברכב אוטומט וגם ברכב עם גיר ידני. לעיתים הבעיה אף עלולה להחמיר, כך שהגיר יגיע לניוטרל במקום להתחיל בנסיעה כמו שצריך. או לחילופין כשהרכב נמצא ב-ג, הוא יעלה הילוך בלי כוונה. 

במצב כזה, הבדיקה שתתבצע תהיה קודם להבין האם יש מספיק שמן בגיר. ניתן לבדוק זאת באופן עצמאי, כאשר נותנים לרכב להתחמם כמה דקות ואז בודקים אם יש בו שמן. במידה ואינכם יודעים כיצד ואיך לעשות את זה, עדיף לקחת את הרכב למכון גירים מקצועי שיבדוק. במידה וזאת לא הבעיה, אז יהיה צורך לבדוק את הגיר והמערכת שלו באופן פרטני יותר.

למה רצוי לבדוק את הגיר במכון גירים 

במכון גירים מקצועי, תוכלו ליהנות מ-3 דברים שלא תוכלו ליהנות מבדיקה באופן עצמאי.

ראשית, אנשי מקצוע שיבחנו את הת התקן של גיר לרכב ואת המערכת הסובבת אותו, כמו כן הם יבדקו את פעולת הרכב בכלל, לפני ואחרי התיקון.

שנית, במכון גירים יהיה ניתן לאבחן את הבעיה עם מערכת דיאגנוזה מקצועית ואיכותית. כולל מערכת שתוכל לכייל את תיבת ההילוכים במידת הצורך, לשטוף אותה ועוד.

שלוש, במכון גירים, יהיה ניתן להחליף את הגיר במידה וזה יגיע למצב שיש צורך בכך. חשוב להבהיר, לעיתים קרובות יציעו לכם להחליף את הגיר בגיר משופץ ולא גיר חדש, שכן גיר כזה הוא הרבה יותר יקר ולא בהכרח יש צורך בכך. אם תקבלו את כל האישורים והאחריות, הרי שאין הדבר מהווה בעיה.

למה חשוב לתקן גיר מחליק

שימוש בגיר לא תקין, יכול להוות בעיה בטיחותית שתסכן את הנהג, נוסעים ברכב וכן את הנהגים האחרים והולכי רגל. לא מדובר בבעיה שניתן "לחיות איתה". ישנם דברים שייתכן ואפשרי לנסוע בלעדיהם, אך גיר מקולקל הוא לא אחד מהם. אם הרכב שלכם סובל מגיר מחליק, המלצה שלנו היא לפנות מיד למכון גירים מקצועי, שיבדוק את הבעיה ויטפל בה.

כפי שציינו, חשוב מאוד שבבעיה יטפל מכון גירים מקצועי ולא אדם לא מורשה. קחו בחשבון שלא מדובר רק בתיקון הרכב שלכם או בערכו הכספי במידה ותחליטו למכור אותו, אלא גם בבטיחות שלכם ושל שאר הנוסעים. אז אל תחכו שתגיעו לטסט או לבדיקה השנתית, תקפידו עוד היום לתקן בעיה זו. 

המונח גיר רובוטי הולך ונהיה נפוץ בשנים האחרונות בתחום הרכב. אך מה זה בעצם אומר?

ישנו ביקוש עולה וגובר בקרב צרכני הרכב לחיסכון בהוצאות דלק והפחתת זיהום סביבתי עקב הנסיעה בכלי רכב שונים. בהתאם לכך, החלו להתפתח חידושים שונים בתחום זה כאשר אחד המרכזיים בהם הוא תיבת הילוכים הנשלטת בצורה רובוטית, כאמור, הגיר הרובוטי. יצרני רכב רבים מציעים דגמים אשר בהם ישנו החידוש הזה. לדוגמה: וולבו, טויוטה, פיאט, אלפא רומאו, מיצובישי, פרארי ועוד.

למעשה גיר רובוטי הוא גיר ידני לכל דבר, כלומר, תיבת הילוכים ידנית ולא אוטומטית אך ההבדל הוא שברכב שבו מותקן גיר רובוטי לא תהיה דוושת מצמד (קלאץ') ולמעשה העברת הילוך מתבצעת על ידי הרובוט המותקן ברכב ומתוכנת להעביר הילוכים על פי פקודות ממוחשבות.

היתרונות לחידוש זה הם רבים. זה גורם לחיסכון מהותי בצריכת הדלק, מפחית משמעותית את זיהום הסביבה עקב פליטת גזים, מוזיל עלויות הרכבה ותיקונים של תיבת ההילוכים, נוחות הנהיגה משתפרת מאוד משום שאין צורך לשימוש בדוושה הנוספת. גיר רובוטי שונה מגיר טיפטרוניק אשר זה גיר אוטומטי רגיל בעל תפעול הילוכים ידני.

חשוב לדעת כי על אף שהגיר הרובוטי מהווה חידוש בעל שיפורים רבים, ניתן למצוא בכך גם כמה חסרונות. למשל, השליטה על העברת ההילוכים איננה בידיו של הנהג ולכן יכולה ליצור תחושה של חוסר שליטה ואף בעת החלפת ההילוך ישנו צליל של מכה קלה ובלתי צפויה.

בנוסף, בניגוד לגיר אוטומטי, נדרש בעליה ללחוץ על דוושת הבלם כדי למנוע הידרדרות. השאלה העיקרית היא האם כדאי או לא כדאי לבחור ברכב אשר מותקן בו גיר רובוטי. התשובה הרווחת היא שכן. כל עוד מדובר בנהג מנוסה אשר מסוגל להתרגל למצב החדש מכיר את הכבישים שהוא נוסע בהם היטב ואת פעילות הרכב אין כל חשש מנהיגה ברכב בעל גיר רובוטי.

החיסכון בדלק, בתיקונים ושאר היתרונות המרובים של החידוש הזה עולים בהרבה על החסרונות ולטווח הארוך משתלמים במיוחד. כל שנדרש למעשה היא תקופת הסתגלות כמו בכל פעם שמנסים משהו חדש ושונה ממה שהיינו רגילים אליו עד כה.

לקריאה נוספת: גיר אוטומט ובעיותיו.

בכל רכב בעל מערכת הילוכים אוטומטית, קיים מחשב גיר ששולט במוט ההילוכים ומאפשר לו לנוע בצורה נוחה ופשוטה ובכך לאפשר לרכב לנסוע ללא בעיה. מחשב גיר כפי שאנחנו מכירים אותו הוא שכלול של תיבת הילוכים אוטומטית מוקדמת, אשר הייתה פעילה במשך שנים רבות, עד המעבר לשליטה אלקטרונית על תיבת ההילוכים.

עד לפני עשרים שנה לערך, תיבות ההילוכים נשלטו על ידי יחידות הידרו מכאניות. במהלך תקופה זו, החלו יותר ויותר מכוניות עם מערכות גיר אוטומטיות לעבור לעבוד עם מחשב גיר, מערכות אלקטרוניות הנקראות גם יחידות בקרת התיבה (TCU). מחשבים אלו יצרו התקדמות עצומה בהתנהגות הרכב בכלל ובתיבת ההילוכים בפרט.

הרעיון של יחידות בקרה, קרי מחשבי גיר הוא פשוט. מדובר ביחידות שמקבלות מידע מהמנוע, ומשתמשות בחיישנים שונים על מנת לחשב מתי וכיצד לבצע החלפת הילוך. חישובים אלו מאפשרים למערכת להגיע לביצועים טובים של הרכב, ויתרה מזו לחסוך בדלק וכן להוריד את רמת הזיהום שהרכב יוצר. בנוסף, בזכות מחשב גיר לרכב, יש לנו שליטה הרבה יותר טובה עליו.

מחשב גיר בזכות יכולותיו ותכונותיו, מאפשר לנו, נהגים על רכבי אוטומט, לנצל בצורה מרבית את הביצועים של הרכב, וליהנות מעבודה טובה ואיכותיות יותר של תיבת ההילוכים ברכב, זאת כמובן בהנחה שאנחנו דואגים לוודא שהמחשב תקין ועובד כראוי.

כיצד שומרים על מחשב גיר תקין

באופן כללי, אם לא מגלים בעיה בתפקוד מוט ההילוכים, אין סיבה לחשוד בבעיה, אך אם במהלך הנסיעה חשים בקושי מסוים, למשל מכה או החלקה בהעברת הילוכים, או מרגישים קושי מסוים ביכולת להעביר הילוך, אז אכן יש בעיה וצריך לטפל בה במהירות.

חשוב להבהיר טיפול במחשב גיר, לא יכול להתבצע בכל מקו. אלא רק במוסכים שיש בהם מכונה לשיפוץ מחשבי גיר. אם המחשב יתוקן במקום שאין בו את הציוד המתאים, הבעיה עלולה לא רק לחזור אלא גם להחמיר. לעומת זאת, אם השיפוץ ייערך במקום הנכון, אזי שהוא יחזיק מעמד זמן רב, יש הסבורים שאחרי החלפת גיר או שיפוץ שלו בחומרים מקוריים, יכול הרבה פעמים להטיב עמו ואף להחזיק מעמד זמן רב יותר מאשר גיר מקורי.

החלפת מחשב גיר

גם אם אתם מבינים בכלי רכב ויש לכם ידיים טכניות, את הטיפול במחשב גיר תשאירו לאנשי מקצוע. אל תתפתו לבצע את התיקון בעצמכם, מה עוד שבהיעדר ציוד מתאים זה לא יתאפשר, הרי שגם אם יש לכם אפשרות כזו, עדיף שהתיקון יתבצע על ידי מוסך שמתמחה בכך.

המלצתנו היא לפנות למוסך גירים, כלומר מוסך שמתמחה בשיפוץ ותיקון גירים ולא לכל מוסך. כך תיהנו מאנשי מקצוע שמתמחים ספציפית בנושא זה, וממוסך שיש בו את כל הציוד ההכרחי לצורך תיקון, שיפוץ או ביצוע החלפה של חלקים בגיר או במחשב שלו.

כאשר חלק כלשהו ברכב איננו תקין, מיד יש סימנים מחשידים ובדרך כלל כשמדובר בחלקי רכב זה מתבטא ברעש ובחוסר יכולת כלשהי בתפקוד הרכב. מכאן כל נהג אמור להסיק כי יש לו איזה שהיא תקלה.
תקלה בגיר יכולה להתבטא בסימנים המחשידים הבאים: כאשר הרכב מתחמם, כאשר שומעים רעשים, רכב שמניע אבל לא זז, השמן בצבע שחור, נורות אזהרה דולקות, גם לחיצה על הגז לא מניעה את הרכב. יש נזילות של שמן במקום החנייה למשל. ריח של שרוף. כאשר מעבירים הילוך שומעים חריקה, הגיר לא מצליח להחליף הילוכים. כל אלה מעידים על בעיה אמיתית בגיר ודורשים לגשת מיד לכל מוסך גירים המתמחה בכל סוגי גיר לרכב וידע לאבחן ולאתר את התקלה ולתת לה את המענה בהתאם.
לא כל בעיה מעידה על הצורך בהחלפת הגיר לעיתים מדובר רק בכבל מנותק, או בחוסר בשמן גיר ובכל מקרה רק בעל מקצוע יוכל לספק להם את התשובה.

מה זה גיר בכלל ?

כאמור גיר מהווה למעשה את תיבת ההילוכים של הרכב. כאשר אנו מעלים או מורידים הילוך, גלגלי השיניים של הגיר נכנסות לפעולה ומאיצים או מאטים את הרכב בהתאם להילוך הנבחר.
גיר הוא אחד החלקים המרכזיים ברכב, והוא זה שמעביר את התנועה מהמנוע אל הגלגלים, תוך בקרה וויסות הכוח והמהירות הנדרשת בכל קטע של נסיעה.
ישנם שני סוגים של גירים לרכב: גיר ידני וגיר אוטומטי. גיר ידני היא תיבת הילוכים ידנית שכדי להעביר הילוך נדרש מהנהג לעשות זאת ידנית, בהזזת מוט ההילוכים ודוושת המצמד.
גירים אוטומטיים הנקראים גם תיבות הילוכים פנטריות, הן בעלות מנגנון אוטומטי המעביר את ההילוכים אוטומטית, ללא כל מעורבות ופעולה הנדרשת מהנהג.

גם אם יש ברכב תיבת הילוכים אוטומטית, יכול הנהג להשתתף בהעברת הילוכים ידנית, וזה קורה בדרך כלל בנסיעה בעליות או בירידות, בכביש חלק או לצורך זינוק והאצה טובים יותר.
רובם של הישראלים מעדיפים רכבים עם גיר אוטומטי. אז הם פנויים להסתכל על הנוף, לא לעשות כלום ולתת להילוכים האוטומטיים לעשות את כל העבודה. מצד שני נהגים שנוסעים עם רכבים בעלי תיבת הילוכים ידנית, חייבים להישאר ערים כל הזמן, נכונים לפעולה.

מה יעשה מוסך גירים ?

החלק הכי חשוב בכל רכב, הוא הגיר. זוהי למעשה תיבת הילוכים בעלת מערכת של גלגלי שיניים המחוברת לגלגלי הרכב שלנו, ואחראית על תנועת הרכב. האטה או האצה. כמו כל חלק אחר ברכב, גם לגיר יש בלאי ובמצב כזה יש לפנות מיד למוסך גירים מוסמך, מורשה ומקצועי כדי לבדוק את התקלה, שכן תקלה בגיר עלולה להיות מסוכנת מאוד וחלילה לגרום לאובדן שליטה על הרכב בעת נסיעה.

בבדיקה שתיעשה במוסך שמבין בכל סוגי גיר לרכב, בדגמים שונים, תוכלו לקבל ייעוץ אם אתם זקוקים לשיפוץ הגיר, לתיקונו או להחלפתו.

בכל מוסך גירים מתקדם יש היום מכשירים משוכללים לאבחון תקלות בגירים ובעיקר בגירים אוטומטיים.
שיפוץ או החלפת גיר נעשה בדרך כלל אחרי בדיקה ממוחשבת ושיפוץ גיר כולל את פירוק הגיר ברכב, החלפת חלקים לפי הצורך, הוספת שמן גיר, בדיקת פילטר, ניקוי והרכבת הגיר מחדש.

החלק הכי חשוב בכל רכב, הוא הגיר. זוהי למעשה תיבת הילוכים בעלת מערכת של גלגלי שיניים המחוברת לגלגלי הרכב שלנו, ואחראית על תנועת הרכב. האטה או האצה. כמו כל חלק אחר ברכב, גם לגיר יש בלאי ובמצב כזה יש לפנות מיד למוסך גירים מוסמך, מורשה ומקצועי כדי לבדוק את התקלה, שכן תקלה בגיר עלולה להיות מסוכנת מאוד וחלילה לגרום לאובדן שליטה על הרכב בעת נסיעה.

בבדיקה שתיעשה במוסך שמבין בכל סוגי גיר לרכב, בדגמים שונים, תוכלו לקבל ייעוץ אם אתם זקוקים לשיפוץ הגיר, לתיקונו או להחלפתו.

בכל מוסך גירים מתקדם יש היום מכשירים משוכללים לאבחון תקלות בגירים ובעיקר בגירים אוטומטיים.
שיפוץ או החלפת גיר נעשה בדרך כלל אחרי בדיקה ממוחשבת ושיפוץ גיר כולל את פירוק הגיר ברכב, החלפת חלקים לפי הצורך, הוספת שמן גיר, בדיקת פילטר, ניקוי והרכבת הגיר מחדש.

סימנים מחשידים שמעידים על קיום בעיה בגיר ?

כאשר חלק כלשהו ברכב איננו תקין, מיד יש סימנים מחשידים ובדרך כלל כשמדובר בחלקי רכב זה מתבטא ברעש ובחוסר יכולת כלשהי בתפקוד הרכב. מכאן כל נהג אמור להסיק כי יש לו איזה שהיא תקלה.

תקלה בגיר יכולה להתבטא בסימנים המחשידים הבאים: כאשר הרכב מתחמם, כאשר שומעים רעשים, רכב שמניע אבל לא זז, השמן בצבע שחור, נורות אזהרה דולקות, גם לחיצה על הגז לא מניעה את הרכב.

יש נזילות של שמן במקום החנייה למשל. ריח של שרוף. כאשר מעבירים הילוך שומעים חריקה, הגיר לא מצליח להחליף הילוכים. כל אלה מעידים על בעיה אמיתית בגיר ודורשים לגשת מיד לכל מוסך גירים המתמחה בכל סוגי גיר לרכב וידע לאבחן ולאתר את התקלה ולתת לה את המענה בהתאם.

לא כל בעיה מעידה על הצורך בהחלפת הגיר לעיתים מדובר רק בכבל מנותק, או בחוסר בשמן גיר ובכל מקרה רק בעל מקצוע יוכל לספק להם את התשובה.

מהם סוגי הגיר לרכב ?

כאמור גיר מהווה למעשה את תיבת ההילוכים של הרכב. כאשר אנו מעלים או מורידים הילוך, גלגלי השיניים של הגיר נכנסות לפעולה ומאיצים או מאטים את הרכב בהתאם להילוך הנבחר.

גיר הוא אחד החלקים המרכזיים ברכב, והוא זה שמעביר את התנועה מהמנוע אל הגלגלים, תוך בקרה וויסות הכוח והמהירות הנדרשת בכל קטע של נסיעה.

ישנם שני סוגים של גירים לרכב: גיר ידני וגיר אוטומטי. גיר ידני היא תיבת הילוכים ידנית שכדי להעביר הילוך נדרש מהנהג לעשות זאת ידנית, בהזזת מוט ההילוכים ודוושת המצמד.

גירים אוטומטיים הנקראים גם תיבות הילוכים פנטריות, הן בעלות מנגנון אוטומטי המעביר את ההילוכים אוטומטית, ללא כל מעורבות ופעולה הנדרשת מהנהג.

גם אם יש ברכב תיבת הילוכים אוטומטית, יכול הנהג להשתתף בהעברת הילוכים ידנית, וזה קורה בדרך כלל בנסיעה בעליות או בירידות, בכביש חלק או לצורך זינוק והאצה טובים יותר.

רובם של הישראלים מעדיפים רכבים עם גיר אוטומטי. אז הם פנויים להסתכל על הנוף, לא לעשות כלום ולתת להילוכים האוטומטיים לעשות את כל העבודה. מצד שני נהגים שנוסעים עם רכבים בעלי תיבת הילוכים ידנית, חייבים להישאר ערים כל הזמן, נכונים לפעולה.